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PLF 2027 : suramortissement élargi, surtaxe d'IS supprimée, JEI assouplie

L’Assemblée nationale a repris le 27 octobre l’examen de la première partie du projet de loi de finances pour 2027. Le vote solennel est fixé au 3 novembre. Les députés ont abordé les principaux articles consacrés aux entreprises et adopté plusieurs amendements importants, parfois contre l’avis du Gouvernement.

Rédigé par Damien PEAN

Titulaire d'un DESCF (diplôme d'études supérieures comptables et financières, BAC+5), Damien Péan intervient depuis 15 ans en tant que formateur dans les domaines de la comptabilité, de la fiscalité, du contrôle de gestion et de l'analyse financière. Il s'adresse autant à des étudiants et à des publics non-initiés, qu'à des professionnels confirmés pour des formations courtes ou longues.
Il collabore en parallèle depuis 10 ans à l'écriture de nombreux articles et fiches pratiques et autres outils de gestion pour le site legifiscal.fr

Bibliographie

  • Livre « Comprendre les comptes annuels » (Gereso, 5e édition, 2022)
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Investissement : le suramortissement « industrie 4.0 » élargi

  • Intelligence artificielle : les logiciels et équipements recourant à l’IA, utilisés pour la conception, la fabrication, la maintenance ou l’optimisation de la production, deviendraient éligibles au suramortissement de l’article 9 (nouvel art. 39 decies H du CGI). Douze amendements identiques ont été adoptés, dont :
    • I-3654 (Attal, EPR) ;
    • I-407 et I-1708 (Droite républicaine) ;
    • I-953 (Les Démocrates) ;
    • I-1094 (UDR) ;
    • I-3204 (Liot).
  • Cybersécurité : les logiciels et équipements protégeant les systèmes d’information et les installations de production seraient également éligibles :
    • I-522 (UDR) ;
    • I-2277 (Horizons).
  • Petits réacteurs nucléaires modulaires : le crédit d’impôt « industrie verte » (C3IV) serait étendu à la production de technologies de petits réacteurs modulaires (SMR) et de réacteurs modulaires avancés (AMR) (I-2305, Fugit, EPR).
  • Avions neufs : un suramortissement de 40 % serait créé pour les avions neufs moins émetteurs, fabriqués dans l’Union européenne ou au Royaume-Uni et mis en service entre 2027 et 2030 (nouvel art. 39 decies C bis A ; I-1229, I-1351, I-1579, EPR).

Impôt sur les sociétés

  • Suppression de l’article 15 : la contribution exceptionnelle sur les bénéfices des grandes entreprises ne serait pas reconduite en 2027. La contribution des armateurs pour l’exercice 2026 disparaîtrait également. L’article a été supprimé par 79 voix contre 77. Les amendements adoptés :
    • I-69 (Grenon, non-inscrit) ;
    • I-563 (Sitzenstuhl, EPR) ;
    • I-648 (RN) ;
    • I-944 (UDR) ;
    • I-1009 (DR) ;
    • I-1326 (Horizons).
  • Titres de participation : coordination du sous-compte « titres relevant du régime des plus-values à long terme » avec les règles de dépréciation de l’art. 39, 1-5° (I-2200, Labaronne, EPR).
  • Multinationales : pour les groupes dont le chiffre d’affaires dépasse 100 M€, le bénéfice imposable en France serait déterminé selon la part du chiffre d’affaires mondial qui y est réalisée (nouvel art. 209-0 A bis ; I-3945, Sansu, GDR).

Jeunes entreprises innovantes (art. 44 sexies-0 A)

Trois amendements de Paul Midy (EPR) assoupliraient le régime pour 2027-2029 :

  • le seuil de dépenses de R&D passerait de 20 % à 15 % des charges (I-1382) ;
  • les amortissements et loyers liés à l’industrialisation seraient exclus du calcul de ce ratio (I-2633) ;
  • les avantages des jeunes entreprises d’innovation de rupture seraient portés de 8 à 12 ans (I-1372).

Source : PLF 2027 - amendements Assemblée nationale

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